Marrakair: une simulation participative pour observer les émissions atmosphériques du trafic routier en milieu urbain
Fiche du document
17 mai 2017
- handle: 10670/1.f8rc13
- hal: hal-01530981
info:eu-repo/semantics/OpenAccess
Mots-clés
Pollution atmosphérique automobile Trafic routier Capteurs urbains Simu- lation multi-agents Simulation participativeSujets proches
Automotive transportation Motor transportation Road transportation Highway transportation Motor carriers Traffic volume Tránsito Volumen de tráfico Transportes motorizados por tierra Trafic Écoulement du trafic Circulation routière Circulation automobile Trafic routier Transport routier Trafic routier Industrie des transports routiers Transports terrestres Transport par route Transports automobiles Industrie du transport routierCiter ce document
Justin Emery et al., « Marrakair: une simulation participative pour observer les émissions atmosphériques du trafic routier en milieu urbain », HAL-SHS : géographie, ID : 10670/1.f8rc13
Métriques
Partage / Export
Résumé
D’après l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS), la pollution de l’air est le principal risque environnemental pour la santé dans le monde 1 (OMS, 2013). Àl’échelle locale, la pollution atmosphérique agit sur quelques kilomètres et se manifeste à proximité des sources de pollution comme la proximité aux sites industriels. En milieu urbain, le premier contributeur aux émissions de NOx, CO, ou PM10 dans l’atmosphère est le trafic routier (CITEPA, 2014). La pollution atmosphérique automobile (PAA) se caractérise en effet par l’émission de composés toxiques et cancérigènes directement émis par les moteurs. L’intensité des émissions est à relier au nombre de véhicules présents sur la route, à leurs vitesses et aux caractéristiques de leur motorisation.