Fragilität, Resilienz und Wandel von Globalisierungsrouten. Geografische Ansätze Fragility, resilience and mutation of globalization routes. Geographical approaches. Fragilité, résilience et mutation des routes de la mondialisation. Approches géographiques De En Fr

Résumé De En Fr

Die Warnungen vor einer systemischen Fehlfunktion des Verkehrswesens haben sich in den letzten Jahren vervielfacht. Naturkatastrophen (Vulkanausbruch in Island 2010, Tsunamis in Asien, Fukushima 2011) verbinden sich mit dem großen Risiko menschlichen und technologischen Versagens (wir alle erinnern uns an das taiwanesische Containerschiff Evergiven, das im März 2021 den Suezkanal blockiert), während gleichzeitig die geopolitischen Spannungen in einem offenen Wettlauf um die globale (China/USA) oder bescheidenere regionale (Russland/Ukraine) Hegemonie verschärft werden. Der Klimawandel fügt diesem ohnehin schon düsteren Bild noch eine letzte (und nicht unwesentliche) Facette hinzu. Die Ursachen sind vielfältig, aber sie können auch zusammenwirken und immer stärkere Auswirkungen haben. Das internationale Transportsystem ist sowohl Opfer als auch bevorzugter Vektor für die Ausbreitung dieser zunehmenden Instabilität, deren Ausmaß wir uns bewusst machen müssen.

Warnings of a systemic malfunction in the transport sector have multiplied in recent years. Natural disasters (volcanic eruption in Iceland in 2010, tsunamis in Asia, Fukushima in 2011) combine with major risks of human and technological failure (we all remember the Taiwanese container ship Evergiven blocking the Suez Canal in March 2021), while geopolitical tensions are exacerbated in an open race for global (China/United States) or more modestly regional (Russia/Ukraine) hegemony. Climate change adds a final (and not the least) touch to this already gloomy picture. While the causes are varied, they all combine to produce increasingly powerful impacts. The international transport system is both the victim and the main vector for the propagation of this growing instability, and we need to take the full measure of the situation.

Les avertissements d’un dysfonctionnement systémique des transports se sont multipliés ces dernières années. Catastrophes naturelles (éruption volcanique en Islande en 2010, tsunamis en Asie, Fukushima en 2011) se conjuguent à des risques majeurs de défaillances humaines et technologiques (on a tous en mémoire le porte-conteneur taïwanais Evergiven bloquant le canal de Suez en mars 2021), alors même que les tensions géopolitiques sont exacerbées dans une course ouverte pour l’hégémonie mondiale (Chine/États-Unis) ou plus modestement régionale (Russie/Ukraine). Le dérèglement climatique ajoute une ultime touche (et non des moindres) à ce tableau déjà très sombre. Si les causes sont variées, elles ne manquent pas de se combiner pour produire des impacts de plus en plus puissants. Le système des transports internationaux est ici à la fois la victime et vecteur privilégié de propagation de cette instabilité croissante dont il faut prendre la pleine mesure.