Nouvelles liaisons ferroviaires chinoises : une entreprise stratégique

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Depuis 2011, le fret ferroviaire entre la Chine et l’Europe s’est rapidement développé, et a connu une relance spectaculaire avec le projet Belt and Road Initiative. On assiste aujourd’hui à une rapide expansion des volumes, des services proposés, le tout accompagné par la définition et la mise en œuvre de nouvelles infrastructures ferroviaires, en Russie, en Chine, vers l’Asie du Sud-Est, l’Iran ou le Pakistan. Ce développement, qui doit être nuancé, constitue-t-il un outil stratégique pour la Chine ?

There has been a rapid growth in rail freight between China and Europe since 2011, with a spectacular boost through the Belt and Road Initiative. The present rapid expansion in capacity and services is coupled with the planning and operation of new rail infrastructure in Russia and China and into Southeast Asia, Iran, and Pakistan. Does this development – which needs to be qualified – constitute a strategic tool for China ?