L’émergence d’opérateurs territoriaux dédiés au vélo dans les espaces ruraux : les premiers pas d’une forme de transition vers une mobilité durable

Résumé Fr En

Cet article vise à comprendre les conditions et les processus d’émergence d’opérateurs territoriaux œuvrant au développement du vélo quotidien dans les espaces ruraux. En adoptant le prisme d’une pratique encore minoritaire et peu légitimée dans des territoires largement dominés par la voiture, il offre une fenêtre d’observation sur les tâtonnements et les premiers mouvements de création d’opérateurs, depuis la nécessaire constitution d’un terreau de valeurs partagées pour promouvoir une transition vers le vélo jusqu’à la réflexion sur les moyens de pérenniser et de normaliser les initiatives entreprises. Choisir de positionner l’étude dans des territoires peu denses permet en outre d’explorer la notion d’opérateur par ses limites en questionnant la manière dont peut se mettre en place une coordination des acteurs et des échelles dans un contexte rural où l’ingénierie fait souvent défaut et où les enjeux du vélo quotidien restent peu interrogés.

This article seeks to understand the conditions and processes of emergence of territorial operators working to develop daily cycling in rural areas. As a minority practice in territories that are largely dominated by use of cars, the article observes the process of trial and error involved in the attempt to create such operators, from the necessary constitution of a breeding ground of shared values to promote a transition to cycling to the reflection on the means to perpetuate and standardize the initiatives undertaken. Positioning our study in sparsely populated areas also makes it possible to explore the limits of the notion of operator by questioning the ways in which a coordination of actors and scales can be set up in a rural context where engineering is often lacking and where the challenges of daily cycling remain little explored.