Les grands projets et leurs impacts sociaux en contexte africain : le vécu du programme de relocalisation de villages lié au port de Kribi (Cameroun).

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2023

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  • Ntyam Christine Louise. (2023). Les grands projets et leurs impacts sociaux en contexte africain : le vécu du programme de relocalisation de villages lié au port de Kribi (Cameroun). Thèse de doctorat, Université du Québec à Chicoutimi.
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Christine Louise Ntyam, « Les grands projets et leurs impacts sociaux en contexte africain : le vécu du programme de relocalisation de villages lié au port de Kribi (Cameroun). », Constellation - Université du Québec à Chicoutimi, ID : 10670/1.hg4ldq


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Le projet de port de Kribi au Cameroun est un exemple de grand projet d’infrastructures initié par un État africain pour moderniser son économie, dans ce cas-ci, à travers son insertion dans le trafic maritime des conteneurs. Ce grand projet est planifié de longue date mais sa réalisation s’est faite entre 2012 et 2017. La région de Kribi, qui est située au sud-ouest du Cameroun, a ainsi été affectée par de grands travaux dans une zone rurale localisée en bordure du Golfe de Guinée. Cette recherche vise à mieux comprendre les différents impacts des travaux reliés au port (installations portuaires, routes d’accès, autoroute régionale, zones d’entrepôts, etc.), en particulier les effets du programme de relocalisation de villages qui a notamment touché deux localités, soit Lalobé et Nlendé-Dibé. Nous avons effectué une série d’entrevues individuelles et des groupes de discussions en 2021 afin de saisir, selon une approche culturaliste, comment les résidents ciblés par ce programme de relocalisation ont vécu les bouleversements de leur cadre de vie et de leurs conditions de vie. Nos résultats démontrent que le programme de relocalisation des populations peut être globalement qualifié d’échec. Les consultations ont été limitées, les indemnisations ont été entachées de nombreuses irrégularités, la pêche et l’agriculture ont subi les contrecoups de l’aménagement d’infrastructures portuaires et routières et les nouveaux sites villageois n’ont pas encore été construits et habités.

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