Fiche du document
19 juillet 2018
- handle: 10670/1.jnw6kc
- isbn: 9788486839741
- eisbn: 9788490961032
https://www.openedition.org/12554 , info:eu-repo/semantics/openAccess
Sujets proches
Commonwealth, The Administration Roadways Thoroughfares Highways Unity Architectural engineering Construction Buildings--Design and construction Engineering, Architectural Conviction Doubt French Republic Kingdom of Spain Calzadas Iberia Península Hispánica Reino de España Appareillage Harmonie (relations humaines) Omonoia (philosophie) Unité Union Homonoia (philosophie) Doute méthodique Sciences de la gestion Gestion, Sciences de la Sciences de gestion Techniques de gestion Direction Management État, Théorie de l' Théorie de l'État Autorités publiques Autorité publique Puissance publique Pouvoirs publics Génie architectural Réseaux routiers Réseau routier Romain, Empire Empire romain Péninsule ibérique Hispanie Ibérie époque romaine ép romaine Romain voie de communication Ibérie Hispanie Gaules Gaule transalpine République française Royaume de France Royaume de France (987-1791) Royaume d'EspagneCiter ce document
Christian Rico, « 1 / Le désenclavement partiel du massif pyrénéen », Casa de Velázquez, ID : 10670/1.jnw6kc
Métriques
Partage / Export
Résumé
Pour l’État romain, les Pyrénées n’ont jamais été qu’une barrière naturelle que la construction de trois voies avait suffi amplement à surmonter ; Rome s’est sans doute moins préoccupée en effet des populations pyrénéennes que de la bonne gestion de ses provinces qui reposait pour partie sur le réseau routier. Véritables traits d’union « officiels » entre les Gaules et la péninsule Ibérique, les trois grandes voies aménagées à travers les Pyrénées ne servaient, d’une certaine façon, qu’aux « ...