La propulsion hybride pour des VTOL : une solution qui associe performance et faibles émissions

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Pour atteindre la neutralité carbone d’ici à 2050, avionneurs, grands industriels et start-up du secteur de l’aéronautique se mobilisent pour développer l’avion plus durable. Parmi les solutions retenues : le VTOL ( vertical take-off and landing), un aéronef à décollage et atterrissage vertical qui se positionne en alternative à l’hélicoptère et sur des nouvelles mobilités aériennes régionales. Avec une motorisation hybride électrique, il permet de réduire les émissions de carbone et le bruit, et offre une portée de 400 km. Au-delà de l’usage de cet avion-hélicoptère, c’est un formidable catalyseur technologique pour la décarbonation du secteur.

To achieve carbon neutrality by 2050, aircraft manufacturers, leading OEMs (original equipment manufacturer) and aeronautical start-ups are working together to develop more sustainable aircraft. Among the solutions they have chosen is the VTOL (vertical take-off and landing), a vertical take-off and landing aircraft positioned as an alternative to the helicopter and for new advanced air mobility. Powered by a hybrid electric motor, it reduces carbon emissions and noise, and offers a range of 400 km. Beyond its use, this helicopter-plane is a formidable technological catalyst for the decarbonization of the sector.