L’industrie automobile française, avec plus de 400 000 salariés, représente un capital essentiel pour notre pays. Composée de constructeurs, d’équipementiers et de sous-traitants, elle doit affronter deux défis majeurs, celui de l’évolution de ses marchés (avec une croissance concentrée hors d’Europe) et celui de la compétitivité de ses produits.Au cours de la crise conjoncturelle des années 2008/2009, il est apparu qu’une organisation en filière, à l’instar de ce qui existait dans d’autres secteurs industriels, contribuerait à un renforcement de toute l’industrie en lui donnant ainsi la capacité d’assumer les grandes évolutions auxquelles elle avait à faire face.Cette organisation permet en effet aux entreprises d’une même filière de mieux identifier leurs intérêts communs et d’organiser entre elles des relations plus constructives car plus confiantes.La Plateforme de la filière automobile (PFA) a pour finalité d’animer ladite filière. Organisation légère, elle s’appuie sur tous les acteurs industriels et les instituts de recherche concernés soit directement, soit à travers leurs organisations professionnelles ou régionales. Les missions de la PFA ont été rassemblées autour des quatre thèmes que sont l’innovation, l’établissement d’une vision commune, la solidarité et l’internationalisation.La PFA est encore loin d’avoir atteint tous ses objectifs, mais elle voit se dessiner un paysage industriel qui recèle beaucoup de promesses.
With more than 400.000 employees, the French automobile industry represents a national asset. It includes car-makers, parts manufacturers and subcontractors. These stakeholders have to cope with two major factors: market trends (growth concentrated outside Europe) and product competitiveness. During the 2008-2009 recession, it became evident that an organization similar to what exists in other sectors would help the whole industry cope. The Plateforme de la Filiere Automobile (PFA) seeks to facilitate this organization in a vertical chain, which enables companies in a single branch to better identify common interests and form relations that foster confidence and, therefore, are more constructive. As a lightweight organization, the PFA tries to galvanize all automobile firms and all relevant research centers either directly or through their trade or regional organizations. It has much to do to reach its four objectives — innovation, working out a shared vision, solidarity and internationalization — in an emerging industrial landscape laden with promise.
Die französische Automobilindustrie stellt mit ihren 400 000 Beschäftigten ein äußerst wichtiges Kapital für Frankreich dar. Mit ihren Herstellern, Ausrüstern und Zulieferern muss sie zwei große Herausforderungen meistern : die Entwicklung ihrer Märkte (mit einem konzentrierten Wachstum außerhalb Europas) und die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Produkte.Im Laufe der Konjunkturkrise der Jahre 2008/2009 zeigte es sich, dass eine branchenspezifische Organisation, so wie sie in anderen Industriesektoren existieren, zu einer Verstärkung der ganzen Industrie beitragen würde, die in die Lage versetzt werden musste, die großen Entwicklungen, mit denen sie konfrontiert war, zu bewältigen.Diese Organisation erlaubt es den Unternehmen eines Sektors, ihre gemeinsamen Interessen besser zu identifizieren und konstruktivere Beziehungen miteinander zu knüpfen, weil sie von größerem Vertrauen getragen werden.Diese Organisation hat das Ziel, dem Sektor neue Impulse zu geben. Es handelt sich um eine schlanke Organisation, die mit allen industriellen Akteuren und Forschungsinstituten zusammenarbeitet, die entweder direkt oder durch ihre professionellen oder regionalen Vertreter betroffen sind. Die Aufgaben der PFA sind durch vier Themen definierbar : Innovation, die Erstellung einer gemeinsamen Zielsetzung, Solidarität und Globalisierung.Die PFA ist weit davon entfernt, ihre Ziele erreicht zu haben, aber sie sieht eine industrielle Landschaft entstehen, die viele Versprechen in sich birgt.
La industria automovilística francesa, con más de 400000 empleados, representa un capital esencial para Francia. Compuesta de fabricantes, proveedores y subcontratistas, debe afrontar dos retos importantes, la evolución de los mercados (con un crecimiento centrado fuera de Europa) y la competitividad de sus productos.Durante la crisis de los años 2008/2009, se comprobó que una organización en sectores, similar a la que existía en otros sectores industriales, contribuiría a un fortalecimiento de toda la industria, dándole así la capacidad de asumir los grandes cambios que debía enfrentar.Esta organización permite a las empresas de un mismo sector determinar sus intereses comunes y organizar entre ellas una relación más constructiva, basada en la confianza.La plataforma del sector automovilístico (PFA) tiene como objetivo animar el sector. Gracias a su estructura de organización ligera, se basa en todos los actores industriales e institutos de investigación pertinentes, ya sea directamente o a través de sus organizaciones profesionales o regionales. Las misiones de la PFA se han estructurado en torno a cuatro temas que son la innovación, el establecimiento de una visión común, la solidaridad y la internacionalización.La PFA está aún lejos de alcanzar todos sus objetivos, pero desde ya ve surgir un panorama industrial que encierra muchas promesas.
