Fiche du document
2004
- handle: 10670/1.ml5kgt
- 1695-7253
Ce document est lié à :
http://www.redalyc.org/revista.oa
Investigaciones Regionales - Journal of Regional Research
Mots-clés
Estudios Territoriales efecto túnel redes transeuropeas demanda de transporte impactos urbanísticos Tren de alta velocidadSujets proches
Labor and laboring classes Biological evolution Evolutionary biology Origin of species Animals--Evolution Animal evolution Darwinism Evolutionary science Mechanical perspective Linear perspective Architectural perspective Conurbations MAs (Metropolitan areas) Metropolitan statistical areas Urban areas Concept formation Competition (Economics) Economic competition Competitiveness (Economics) Global cities Towns Urban systems Municipalities Urban areas Áreas urbanas Conurbaciones Metrópolis Zonas metropolitanas Ideas Nociones Perspectiva arquitectónica Perspectiva lineal Perspectiva mecánica Comunidades urbanas Medio urbano Núcleos urbanos Urbes Competencia en la industria Competencia en los negocios Competitividad Especies (Biología)--Evolución Evolución (Biología) Evolución biológica Origen de las especiesCiter ce document
Javier Gutiérrez Puebla, « El tren de alta velocidad y sus efectos espaciales », Investigaciones Regionales - Journal of Regional Research, ID : 10670/1.ml5kgt
Métriques
Partage / Export
Résumé
"Este trabajo aporta datos, reflexiones e ideas sobre el tren de alta velocidaddesde una perspectiva espacial. Se estudian las características básicas de estenuevo modo de transporte, la evolución de las redes en los países pioneros y la conformaciónde la red transeuropea de alta velocidad ferroviaria. Asimismo se analizanel proceso de contracción del espacio y sus consecuencias sobre la competitividad delas ciudades y la cohesión territorial; el efecto túnel y sus consecuencias polarizadorassobre el territorio; los impactos de la alta velocidad sobre la movilidad, al captardemanda de otros modos de transporte y generar una demanda nueva; y los impactosen la ciudad (conformación de áreas metropolitanas discontinuas y transformacionesen el entorno de las estaciones)."