Les impacts de la libéralisation et de la régionalisation sur le paysage aéroportuaire belge: la success story wallonne à l'épreuve des faits

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2014

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François Lohest et al., « Les impacts de la libéralisation et de la régionalisation sur le paysage aéroportuaire belge: la success story wallonne à l'épreuve des faits », Flux, ID : 10670/1.mlw2oq


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Cet article s’intéresse au développement des aéroports belges depuis une vingtaine d’années et plus particulièrement aux aéroports wallons de Charleroi et Liège. L’argument principal de cet article consiste à expliquer le développement fulgurant des aéroports wallons par la conjonction de deux événements politiques: la libéralisation des droits de trafic en Europe et la régionalisation de la compétence aéroportuaire en Belgique. En s’appuyant sur une démonstration relevant de l’analyse des politiques publiques, les auteurs dressent un portrait de ces deux aéroports tout en comparant leur trajectoire à celle de l’aéroport principal du pays, Brussels Airport.

Impacts of libéralisation and régionalisation on the development of Belgian airports: analysing the Walloon Success StoryThis article analyses the development of Belgian airports in the last twenty years with a specific focus on the Walloon airports of Charleroi and Liege. The authors demonstrate that the rapid development of these airports can be explained by a combination of the two political events of the liberalisation of air traffic in Europe and the regionalisation of the public mandate for airports. Using public policy analysis, the authors produce a portrait of the two airports while comparing their trajectories to that of Brussels, the main airport in Belgium.

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