Mobilité ou immobilité du réseau viaire dans la longue durée ? Le cas de la région de Sancergues (Cher) / Mobility and immobility of the road network over the long term. The example of the region of Sancergues (Cher)

Fiche du document

Date

2013

Type de document
Périmètre
Langue
Identifiant
Collection

Persée

Organisation

MESR

Licence

Copyright PERSEE 2003-2023. Works reproduced on the PERSEE website are protected by the general rules of the Code of Intellectual Property. For strictly private, scientific or teaching purposes excluding all commercial use, reproduction and communication to the public of this document is permitted on condition that its origin and copyright are clearly mentionned.




Citer ce document

Nicolas Poirier, « Mobilité ou immobilité du réseau viaire dans la longue durée ? Le cas de la région de Sancergues (Cher) / Mobility and immobility of the road network over the long term. The example of the region of Sancergues (Cher) », Supplément à la Revue archéologique du centre de la France, ID : 10670/1.n0bbt6


Métriques


Partage / Export

Résumé En Fr

The study of the road network in rural areas must be related to regional communications within the zone as a whole. Here, we analyse the structure of the road network in a micro-region of the Berry, based on the Napoleonic land registry, then noting the morphology of this network at its different levels of organisation -from infra-local to supra-regional. Lastly, data from ancient plans and medieval and modern written sources reveal the changing nature of the road network and the antiquity of certain regional routes.

En milieu rural, l’étude du réseau viaire doit permettre de mesurer l’insertion de la zone étudiée dans les réseaux de communication régionaux. On propose ici d’analyser la structure du réseau viaire d’une micro-région berrichonne en prenant comme source les dénominations que prennent les chemins sur les planches du cadastre napoléonien, puis en observant la morphologie de ce réseau dans ses différents niveaux d’organisation, de l’infra-local au supra-régional. Enfin, la mobilisation des plans anciens et des sources écrites médiévales et modernes permet d’apprécier la dynamique du réseau viaire et l’ancienneté de certains itinéraires régionaux.

document thumbnail

Par les mêmes auteurs

Sur les mêmes sujets

Sur les mêmes disciplines

Exporter en