9 octobre 2020
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Emmanuel Munch et al., « Politiques de Mobilité Durable et Décélération - Rapport intermédiaire », HAL-SHS : géographie, ID : 10670/1.ng3y8d
Le thème des temporalités des mobilités quotidiennes a peu été envisagé, en France au moins, comme un levier d’action pouvant participer au développement durable ou à la transition énergétique. L’objectif de cette recherche est de montrer qu’il s’agit pourtant d’une thématique qui pourrait permettre d’allier qualité de vie, de l’air et réforme citoyenne d’implication dans la transition énergétique. En examinant par analyse de documents, entretiens et observations directes des politiques temporelles axé sur la décélération ainsi que des expériences participatives réalisées en France et dans des villes européennes, ce projet souhaite documenter les possibilités en matière de transition écologique induites par des politiques de mobilité durable jouant explicitement sur la décélération des rythmes de vie.Le présent rapport intermédiaire a pour objectif de faire le point, à date, sur l’avancée du projet, plus spécifiquement des lots 2 et 3, consistant en un benchmark européen sur les politiques liées à la décélération et au suivi ethnographique de mise en délibération citoyenne de la décélération