Les politiques de déplacements à Paris et à Londres : le choix des instruments a-t-il une incidence dans le débat sur le financement des politiques publiques ?
Fiche du document
2011
- handle: 10670/1.o4gvt1
- halshs: halshs-00794949
Mots-clés
Acceptabilité partage de la voirie péage urbain politique de déplacements transports urbainsSujets proches
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José-Frédéric Deroubaix et al., « Les politiques de déplacements à Paris et à Londres : le choix des instruments a-t-il une incidence dans le débat sur le financement des politiques publiques ? », HAL-SHS : architecture, ID : 10670/1.o4gvt1
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Résumé
Le choix des instruments pour mettre en oeuvre une politique publique a-t-il une incidence dans le débat sur le financement de cette politique ? Dans le cas des politiques de transports, menées respectivement à Londres et à Paris, la politique consistait à réduire la place de la voiture. À Londres, le rationnement par les prix - grâce à la mise en place d'un péage urbain - a placé au coeur des débats la question du financement des politiques de déplacements, témoignant ainsi des vertus délibératives de l'instrument financier. À l'inverse, à Paris, le contingentement par l'espace, dans un nouveau partage de la voirie, a largement éludé ce questionnement. Pour autant, l'examen attentif de la nature des débats montre que leur émergence est plus liée au contexte institutionnel et politique qu'au choix des instruments.