Modèle de critères prenant en compte la biodiversité halieutique en planification stratégique portuaire en Guinée

Résumé Fr En

Le littoral guinéen est caractérisé par la présence de 300 km de côte, de mangroves, d’aires marines protégées et d’une importante biodiversité halieutique. C’est le lieu de diverses activités socioéconomiques, dont l’exploitation des ressources halieutiques. Cependant, ces ressources sont menacées par la réalisation de nombreux ports minéraliers. Cette situation risque de porter de graves atteintes à la biodiversité halieutique en l’absence de modèle adéquat d’évaluation des effets pour effectuer un choix éclairé de scénario d’aménagement respectueux de l’environnement. Pour contribuer au processus décisionnel, cet article propose un modèle de critères prenant en compte la biodiversité halieutique dans la planification des ports en Guinée. La revue de littérature, les enquêtes et les observations de terrain, ainsi que l’organisation d’une table de concertation des acteurs concernés ont permis d’identifier les principaux enjeux et de construire les critères et indicateurs. Soixante-six entretiens ont été réalisés dans les sites concernés, dont 21 focus groups et 45 entretiens individuels. Les résultats obtenus ont été analysés, synthétisés et soumis à une table de concertation regroupant 25 participants. Les échanges ont permis de préciser et de consolider les enjeux structurés en critères et indicateurs sous l’angle des dimensions du développement durable. Quatorze (14) critères et indicateurs d’effets de niveau stratégique ont été retenus. Ces critères constituent un modèle qui peut être utilisé dans un processus de planification portuaire pour permettre aux acteurs d’avoir une vision globale des effets des aménagements projetés et pour prendre des décisions éclairées.

The Guinean coastline is characterized by the presence of 300 km of coast, mangroves, marine protected areas and significant halieutic biodiversity. It is the site of various socio-economic activities, including the exploitation of fisheries resources. However, these resources are threatened by the development of many mineral ports. This situation is likely to cause serious damage to halieutic biodiversity in the absence of an adequate model for assessing their effects to make an informed choice of an environmentally friendly management scenario. To contribute to the decision-making process, this article proposes a model of criteria considering halieutic biodiversity in the ports planning in Guinea. The literature review, surveys and field observations, as well as the organization of a stakeholder consultation table, made it possible to identify the main issues and to construct the criteria and indicators. Sixty-six interviews were conducted at the concerned sites, including 21 focus groups and 45 individual interviews. The results obtained were analyzed, synthesized and submitted to a discussion table with 25 participants. The discussions made it possible to clarify and consolidate the issues structured into criteria and indicators from the perspective of the sustainable development dimensions. Fourteen (14) criteria and indicators of strategic level were selected. These criteria are a model that can be used in a port planning process to allow stakeholders having a global view on the effects of planned developments and to make informed decisions.