1 juin 2017
https://www.openedition.org/12554 , info:eu-repo/semantics/openAccess
Günther Oetzel, « 5. Der neue Bahnhof », KIT Scientific Publishing, ID : 10670/1.quxio0
5.1. Beurteilung der Bahnhofsanlagen Nach 7 Jahren Bauzeit, wurde der neue Karlsruher Hauptbahnhof im Oktober 1913 in Betrieb genommen. Die Zahl von 2,3 Mio. Reisenden und täglich 288 Zügen, die den Hauptbahnhof im Jahr 1913 passierten, machen die Entwicklung Karlsruhes zu einem Verkehrsknotenpunkt im deutschen Südwesten deutlich. Die Zahl der Reisenden hatte sich im Vergleich zum Jahr 1900, als die Entscheidung zugunsten der Bahnhofsverlegung und – Neubaus gefallen war, nochmals mehr als ver...