La ligne à grande vitesse Kunming-Vientiane-Bangkok : des corridors de la Région du Grand Mékong aux Nouvelles routes de la soie

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En 2010, la Chine a décidé d’ajouter aux corridors routiers des deux premières décennies de la Région du Grand Mékong, la première ligne à grande vitesse Kunming-Vientiane-Bangkok. Levier principal de sa projection vers l’Asie du Sud-Est, elle a dû par trois fois en modifier le financement en fonction de l’évolution politique des partenaires, et des risques de surendettement induits. Ce faisant, elle a démontré une flexibilité inattendue qui lui a permis d’en entreprendre la construction en 2016. Le pragmatisme dont elle a fait preuv à l’échelle de l’Asie du Sud-Est continentale est un acquis utile pour conduire, à l’échelle euro-asiatique, le projet encore plus ambitieux des Nouvelles routes de la soie.

In 2010, China decided to build the first high-speed Kunming-Vientiane-Bangkok railway line to add to the highway corridors of the first two decades in the Greater Mekong region. Given that this line is a key instrument of its ambitions in South-East Asia, China had to modify the finances in accordance with the changes in the policies of the partner countries and the risk of incurring excessive debts. In doing so, it has shown unexpected flexibility, which allowed it to start the construction in 2016. The pragmatism that it has shown in the mainland South-East Asia will be useful for carrying out its even more ambitious project of New Silk Roads across Euro-Asia.