Cambios en la estructura territorial debidos a nuevas conexiones de alta velocidad en territorios aislados: la provincia de Ciudad Real en España
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1 avril 2011
- handle: 10670/1.s072a5
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10.4067/S0250-71612011000100004
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Ciudades intermedias movilidad planificación territorial reestructuración territorial sistema urbanoSujets proches
Conurbations MAs (Metropolitan areas) Metropolitan statistical areas Urban areas Áreas urbanas Conurbaciones Metrópolis Zonas metropolitanasCiter ce document
Maddi Garmendia Antin et al., « Cambios en la estructura territorial debidos a nuevas conexiones de alta velocidad en territorios aislados: la provincia de Ciudad Real en España », EURE (Santiago) - Revista latinoamericana de estudios urbano regionales, ID : 10670/1.s072a5
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Résumé
Las lógicas de trazado de las infraestructuras de transporte y de conexión de las principales áreas urbanas nacionales no responden necesariamente a la lógica territorial de los espacios intermedios que atraviesan. Este debate se plantea en el contexto de la Alta Velocidad Ferroviaria (AVF). Se analiza la evolución en los últimos 25 años de un territorio alejado de las grandes metrópolis, con una estructura acéfala y núcleos de pequeño tamaño, que recibe dos estaciones de AVF, la provincia de Ciudad Real en España. Se combina el estudio de estadísticas nacionales de movilidad y migración con encuestas de movilidad discrecional. Estas últimas resultan ser claves para comprender la evolución de estos espacios para los que además no existen suficientes estudios. El artículo muestra cómo la AVF contribuye a reforzar la jerarquía provincial y cómo aumenta la vinculación de todo el territorio con las grandes áreas urbanas externas.