Developing countries: Urban Passenger transports and climate Pays en développement : transports urbains de personnes et climat En Fr

Abstract En Fr

Currently, transport sector is responsible for approximately 19% of global energy consumption and 23% of CO2 emissions. It’s also one of the sectors of activities with the highest emissions growth. If the per capita greenhouse gases emissions from transport sector are mainly due to developed countries now, more than 80% of the next increase will come from the developing countries. Urban transports represent a mean to limit GHG emissions in developing countries. Whether it means reducing the mobility need, encouraging modal share in particular with public transports and non-motorized transports, or improving energy efficiency, there are several possible solutions. To finance such projects, developing countries need external financing such as the Clean development Mechanism (CDM) or the Nationally Appropriate Mitigation Actions (NAMAs).

Le secteur des transports est responsable actuellement de près de 19% de la consommation mondiale d’énergie et de 23% des émissions de CO2. C’est également un des secteurs d’activité qui connait la croissance des émissions la plus forte. Si actuellement les émissions de gaz à effet de serre par habitant du secteur des transports sont majoritairement dues aux pays industrialisés, on estime que plus de 80% de l’augmentation à venir sera du fait des pays en voie de développement. Les transports urbains constituent aujourd’hui un véritable levier de limitation des émissions de GES dans les pays en développement. Qu’il s’agisse des mesures permettant de réduire les besoins en déplacement, des mesures conduisant au report modal vers les transports publics et les modes de transport actifs ou les moyens d’améliorer l’efficacité énergétique, les solutions sont nombreuses. Pour financer de tels projets, les pays en développement ont toutefois besoin de financements extérieurs issus de mécanismes tels le Mécanisme de Développement Propre (MDP) ou encore les Nationally Appropriate Mitigation Actions (NAMAs).

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