The ancient site of the “clinique des Dames Blanches” in Tours (Indre-et-Loire): development of a roman landing stage on the Loire river and evolution of the riverbank shoreline Le site antique de la clinique des Dames Blanches à Tours (Indre-et-Loire) : aménagements d’un embarcadère romain sur la Loire et évolution du trait de rive En Fr

Résumé En Fr

The excavation carried out at the site of “clinique des Dames Blanches” in Tours (Indre-et-Loire) revealed the remains of a pier dated to the Early Roman Imperial period, probably connected to the road discovered at the southern limit of the excavated area. At that time the Loire river was located only a few dozen metres north of the site and the road built along the river bank corresponded to the western extension of one of the main decumani of Caesarodunum. The landing structures were mainly visible through numerous oak piles and stakes, deeply anchored in the alluvial deposits. Stratigraphy showed evidence of four successive stages at the same place, starting from the mid-1st c. AD and lasting throughout the 2nd c. AD. While the first three developments consisted of a simple access ramp to the river, the fourth, better preserved stage was composed of a complex assembly of wooden caissons of approximately 8 m x 8 m arranged in a checkerboard pattern. Thanks to the study of these archaeological remains and the integration of the analysis of alluvial deposits, we are now able to understand how, in terms of pace and shape, the Loire riverbank line has evolved from Roman times to the present day in this sector of the city.

La fouille réalisée sur le site de la clinique des Dames Blanches à Tours/Caesarodunum (Indre-et-Loire) a révélé les vestiges d’un embarcadère du Haut-Empire vraisemblablement raccordé à une voie de berge retrouvée en limite sud de l’emprise explorée. À cette époque, la Loire n’est située qu’à quelques dizaines de mètres au nord du site et la voie aménagée en bord de Loire correspond au prolongement occidental d’un des principaux decumani de Caesarodunum. Les structures d’embarcadère sont principalement matérialisées par de nombreux pieux et piquets en chêne, profondément ancrés dans les alluvions. La stratigraphie montre que quatre états se succèdent au même endroit entre le milieu du Ier et le courant du IIe s. apr. J.-C. Alors que les trois premières installations correspondent à une simple rampe d’accès au fleuve, le quatrième état de l’embarcadère, le mieux préservé, est constitué d’un assemblage complexe de caissons en bois d’environ 8 m de côté disposés en damier. L’étude des vestiges archéologiques et l’intégration des analyses menées sur les formations alluviales ont permis de déterminer selon quels rythmes et sous quelle forme le trait de rive de la Loire a évolué depuis l’Antiquité jusqu’à nos jours dans ce secteur de la ville.