L’envers et l’endroit des plateformes de livraison instantanée : Enquête sur les livreurs micro-entrepreneurs à Paris

Résumé Fr En

Ce papier vise à mieux caractériser le profil et les conditions de travail des livreurs travaillant pour les plateformes de livraison instantanée de repas. Les résultats sont basés sur deux enquêtes réalisées en 2016 et en 2018 auprès de coursiers opérant dans la partie Est de Paris intra-muros, principalement pour le compte des plateformes Deliveroo, Foodora, UberEats et Stuart. En se développant, la livraison instantanée semble devenir progressivement un travail à temps plein pour des jeunes sortis tôt du système scolaire, plus qu’un petit boulot permettant à des étudiants ou à des salariés de se faire de l’argent sur leur temps libre. L’article met aussi à jour les nombreuses tensions qui marquent la livraison urbaine instantanée, soumise aux contraintes classiques de la livraison rapide urbaine qui se trouvent toutefois ici amplifiées par la fragilité des livreurs face aux conditions mises en place par les plateformes (statut d’autoentrepreneur, paiement à la course, délais de livraison), mais aussi par une réglementation qui impose l’utilisation d’un vélo alors même que les conditions en matière de circulation, de trajet depuis le lieu de domicile et de délais à respecter rendent ce mode de transport dangereux et souvent peu approprié.

The ins and outs of instant delivery platformsIn this paper the authors seek to characterize better the profile and working conditions of couriers working for instant food delivery platforms. The results are based on two studies carried out in 2016 and 2018 among dispatch riders operating in the eastern part of inner Paris, mainly for the Deliveroo, Foodora, UberEats and Stuart platforms. As it develops, instant delivery seems to be gradually becoming more of a full-time job for young people leaving school early, rather than a side job for students or employees to make some money in their spare time. The article also highlights the many tensions at play in instant urban delivery, which is subject to the traditional constraints of rapid urban delivery, amplified by couriers’ weak position in terms of the conditions set by the platforms (self-employed status, payment per delivery, maximum delivery times), as well as regulations imposing the use of a bicycle even though the conditions—traffic, travel from home and maximum delivery times—make this mode of transport dangerous and often unsuitable.