2014
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Sandrine Azema, « L’évolution des pôles d’échanges : du lieu fonctionnel à la polarité urbaine, quelle marge de manœuvre ? L’étude d’une typologie de pôles d’échanges dans l’agglomération », Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance, ID : 10670/1.smxihm
Les pôles d’échanges sont les lieux clés d’un réseau de transport permettant les correspondances entre plusieurs modes de déplacements. Ce sont également des lieux stratégiques de développement urbain qui répondent aux enjeux du développement durable. Cependant, il est difficile de transformer ces territoires en des polarités de vie, la plupart de ces équipements ont été conçus dans une logique fonctionnaliste afin de limiter les ruptures de charge. L’insertion urbaine de ces équipements a souvent été traitée en arrière-plan produisant des lieux déconnectés de leur environnement direct. Les documents d’urbanisme de l’agglomération toulousaine, envisagent de densifier ces nœuds de réseaux afin d’en faire des territoires autonomes. Tisséo-SMTC a produit des études pour faire évoluer ces équipements vers des lieux encourageant l’usage des modes intermodaux. Une typologie a été faite pour classer les pôles d’échanges selon différents critères qui ont permis de produire des actions favorables à l’intermodalité. Ce premier classement est axé sur la fonction transport des pôles d’échanges. L’objectif de cette étude est d’intégrer à cette typologie le caractère urbain des pôles d’échanges, en produisant une liste d’indicateurs spécifiques et en les appliquant sur 4 études de cas. Nous prendrons l’exemple de Ramonville pour développer la méthode adoptée.