juin 2019
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Maxime Urvoy, « Intervention ergonomique dans la réorganisation du flux des pièces réparables du matériel », DUMAS - Dépôt Universitaire de Mémoires Après Soutenance, ID : 10670/1.ssfrb1
L’ objectif de cette étude est d’améliorer, par l’optimisation du couple santé et performance, les conditions de travail des agents logistiques réalisant la distribution des pièces réparables du Matériel (PRM) au Technicentre industriel SNCF de Rennes. En préalable à la présentation de la démarche d’intervention ergonomique retenue, un état de l’art de la méthode du Lean dans le secteur industriel et de son articulation possible avec l’ergonomie a été effectué. Dans un premier temps, la démarche d’intervention ergonomique s’appuie sur l’analyse de l’activité du train logistique dans sa situation de travail, afin de comprendre les effets de l’activité sur les agents. Dans un second temps, elle s’articule autour des problèmes que cette activité sous-tend en termes de performance optimale et d’exposition des opérateurs aux risques d’apparition de troubles musculosquelettiques (TMS). Dès lors, l’étude se centre sur l’analyse de la charge physique de travail en mesurant les forces exercées par les agents et sur l’optimisation des flux liés à cette activité. Les résultats obtenus montrent une activité de travail contraignante, notamment lors de l’accrochage des bases roulantes sur le « petit train », pouvant générer des TMS. Toutefois, dans ce cas particulier, ces résultats sont peu généralisables en raison du faible nombre de sujets observés et de la diversité de leurs profils. Des améliorations qui permettraient d’optimiser le flux des PRM sont tout de même sur le point d’aboutir (application MANUT). Il en est de même pour les aménagements matériels avec la mise en place de Kanban, le réaménagement des gares et l’orientation des bases roulantes. Ces transformations doivent permettre de limiter les stocks et les manutentions mais il est encore trop tôt pour pouvoir évaluer les bénéfices et les limites de ces aménagements.