Impact de la politique d’aménagement sur la mobilité : Cas des éco-quartiers de Vauban et Rieselfeld à Fribourg

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November 25, 2015

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mobilité planification marche Vauban Rieselfeld Mobility Planning Walking Vauban Rieselfeld

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Mobilité

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Imerzoukene Driad H. et al., « Impact de la politique d’aménagement sur la mobilité : Cas des éco-quartiers de Vauban et Rieselfeld à Fribourg », Environnement urbain / Urban Environment, ID : 10670/1.ujhvim


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Abstract Fr En

Les pratiques de mobilité sont associées à différents facteurs, incluant l’environnement physique, la distance et les motifs de déplacement ou encore les caractéristiques sociodémographiques. À travers une enquête quantitative et comparative (2013) menée au sein des éco-quartiers de Vauban et Rieselfeld (Fribourg, Allemagne), nous analysons les comportements de mobilité des habitants et leurs motifs. L’étude s’articule autour des liens entre modes de déplacement et facteurs structurels environnementaux, et suggère que la disponibilité d’infrastructures de transport, de services et d’espaces verts accessibles à proximité du lieu de vie représente un facteur favorable à l’utilisation des « modes actifs ».

: Mobility practices are associated with different factors, including the physical environment, distance and motives of trips or sociodemographic characteristics. Through a quantitative and comparative survey (2013) conducted within the eco-districts of Vauban and Rieselfeld (Freiburg, Germany), we analyze the residents behavior and motives of mobility. The study revolves around the relationship between travel modes and environmental structural factors, and suggests that the availability of transport infrastructure, accessible services and green spaces near the living place is a favorable factor in the use of "active modes".

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