La mer Rouge, de la ligne de faille au champ de bataille

Résumé Fr

La perception des enjeux géostratégiques autour de la mer Rouge semble avoir évolué de façon radicale et parfois inattendue, au cours des deux années écoulées. L'intérêt porté à la mer Rouge 1 reposait alors sur des inquiétudes concernant la sécurité du commerce maritime international, et en particulier du trafic entre l'Asie et l'Europe qui emprunte ce long corridor. Le golfe d'Aden qui y donne accès au sud avait été le théâtre, au tournant des années 2000, d'une flambée de piraterie "moderne", mise en oeuvre depuis les côtes de Somalie. La lutte contre cette piraterie avait entraîné l'implantation, sur le territoire de la république de Djibouti, de centres de contrôle et de lutte contre ces menaces, par les puissances maritimes soucieuses de la protection de leurs flottes marchandes. La fin de cette phase avait précédé d'une quinzaine d'années le déclenchement d'une guerre d'une extrême violence au Yémen, à l'issue du "Printemps arabe". Aujourd'hui, la stabilité et la sécurité de la région ont pris une tournure différente : de nouveaux conflits apparaissent, qui reflètent l'instabilité structurelle de la région. Mais la mer Rouge ellemême en tant que voie de passage vital pour l'économie mondiale, voit son rôle remis en question. Le feu roulant de l'actualité doit ainsi être mis en regard des perspectives à plus long terme : avec ses attentats, ces ruptures et ses réconciliations, il n'est parfois que l'expression de séquelles dépassées ou qu'indice de réajustements, de recherche de points d'équilibre, souvent douloureux, des sociétés et des Etats de la région. D'autres encore relèvent d'une évolution de rapports de force et de centres de gravité à l'échelle globale. La mer Rouge, une artère au monopole menacé