Has the construction of the Channel tunnel been a factor of rapprochement of the cities of Calais and Dover and of their respective regions?

Résumé En Fr

This article examines the possibility of two towns separated by a national border and a physical border as the English Channel to become closer following the construction of a specific transport infrastructure joining them. Does the creation of the Eurotunnel lead to the transformation of Calais and Dover in binational cities? The links between the two cities and behaviours of people crossing the English Channel are analysed. We note that if these two cities cannot be classified binational their regions that were twinned on this occasion and then extended to the 'Euroregion of five regions' Kent , Nord-Pas-de-Calais , Flanders, Wallonia , Brussels Capital represented a new area of cooperation.

Cet article examine la possibilité de deux villes séparées par une frontière nationale et une frontière physique comme la Manche de se rapprocher suite à la construction d'une infrastructure de transport spécifique les rejoignant. Est-ce que la création de l'Eurotunnel conduit à la transformation de Calais et Douvres en villes binationales? Les liens entre les deux villes et les comportements des personnes qui traversent la Manche sont analysés. Nous notons que si ces deux villes ne peuvent pas être classés binationales leurs régions qui ont été jumelées à cette occasion et ensuite étendues à l' «Eurorégion des cinq régions" Kent, Nord-Pas-de-Calais, Flandre, Wallonie, Bruxelles-Capitale a représenté une nouvelle zone de la coopération.