Développement de diagnostics-mobilité et expérimentation de l’accompagnement personnalisé dans les espaces ruraux polarisés: L'exemple de la communauté de communes d'Azay-le-Rideau (France, 37)

Résumé En

Cet article présente deux résultats d’ordre méthodologique issus du programme de recherche MOUR (MObilité et Urbanisme Rural), mené pendant 24 mois (2011-2013) par le laboratoire CITERES et le Parc naturel régional Loire-Anjou-Touraine (PNR LAT), pour le compte de la Région Centre. Ce programme, expérimenté dans un espace rural polarisé du PNR, suivait une démarche de recherche-action dans une perspective de généralisation des résultats, notamment d’ordre méthodologique, à l’échelle de la Région Centre. Cette communication vise ainsi à exposer deux résultats :-le premier concerne une méthode innovante de diagnostic territorial, le « diagnostic-mobilité » : il permet d’une part de qualifier les offres de transport présentes sur un territoire en fonction de leur niveau de compétitivité avec la voiture, à partir de 4 critères (grilles horaires et fréquence, tarifs, temps de trajet) ; il permet d’autre part de distinguer trois types de territoires (à l’échelle infra-communale) en fonction de leur dépendance à la voiture : les territoires totalement dépendants à la voiture - ceux où il existe des alternatives à la voiture, accessibles uniquement en voiture – ceux où il existe des alternatives à la voiture accessibles à pied. -le second concerne le levier « accompagnement personnalisé », méthode adaptée des Travel Feedback Programs qui cherchent à modifier les comportements de mobilité et à limiter l’autosolisme. Notre analyse se base sur l’expérimentation que nous avons menée pendant 9 mois avec 19 ménages : nos résultats concernent la méthodologie de l’accompagnement, ses effets concrets en termes d’utilisation de la voiture et de sensibilité à la mobilité, et la reproductibilité d’un tel accompagnement.