21 janvier 2013
info:eu-repo/semantics/OpenAccess
Jiri Smida et al., « URBANISMUS PODPORUJÍCÍ ROLI TRAMVAJOVÉ DOPRAVY. ANALÝZA FUNKČNÍHO VYUŽITÍ ÚZEMÍ A PĚŠÍ DOSTUPNOSTI ZASTÁVEK. », HAL-SHS : architecture, ID : 10670/1.yj6wmj
Jedním z požadavků na udržitelnou mobilitu osob v rámci městského plánování je přesun přepravních nároků od individuální automobilové dopravy k městské hromadné dopravě (MHD). Koordinace politiky dopravního a územního plánování představuje nezbytnou podmínku pro zvýšení atraktivity MHD. Pojmem "Urbanismus podporující roli veřejné dopravy" rozumíme specifickou koncepci města v závislosti na již zavedeném či naopak plánovaném systému MHD. Příspěvek představuje dílčí studii výzkumu zabývajícího se vztahem tramvajové dopravy a jí obsluhovaného území, představovaným pěší dostupností zastávek a funkčním využitím území v jejich okolí. Pro srovnávací studii byla vybrána dvě města, severočeský Liberec a středofrancouzský Orléans. Použitými metodami výzkumu jsou jak v urbanismu tradiční analýzy využití území, tak méně časté analýzy sítě pěších cest (pěší dostupnost, bezpečnost, komfort a čitelnost) v okolí zastávek. Analýzy jsou provedeny v prostředí GIS metodami síťové analýzy a mapové algebry. Diskutovány budou datové zdroje a jejich porovnání v případě ČR a Francie. Představeny budou výstupy v podobě syntetických map. Získané výsledky jsou aplikovatelné v tvorbě urbanistických koncepcí, které povedou k zatraktivnění MHD a posílení její role v dopravním systému města. Téma je řešeno interdisciplinárním přístupem oborů geoinformatiky, geografie, dopravního inženýrství a urbanismu.