Les défis de l’électrification

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Dans une déclaration de l’Air Transport Action Group (ATAG) publiée en 2022, l’industrie aéronautique s’est engagée à ce que « les émissions nettes de carbone des vols de l’aviation civile internationale soient nulles d’ici 2050, grâce à l’accélération des mesures d’amélioration de l’efficacité, de la transition énergétique et des innovations dans l’ensemble du secteur et en partenariat avec les gouvernements du monde entier ». Le projet emblématique de R&T FILAE « FILière Aéronautique Électrique », porté par les instituts de recherche technologique (IRT) français, s’inscrit dans cette dynamique de décarbonation en s’attaquant aux verrous technologiques clés de l’électrification de l’aviation.

In a statement released by the Air Transport Action Group (ATAG) in 2022, the aviation industry has committed to “net zero carbon emissions from international civil aviation flights by 2050, through accelerated efficiency improvements, energy transition and innovation across the sector and in partnership with governments worldwide”. The FILAE (“FILière Aéronautique Électrique”) R&T project, supported by the French Institutes of Research and Technology (IRT), is part of this decarbonization process, addressing the key technological barriers to the electrification of aviation.