Réduire les usages de l’automobile en ville : une comparaison des débats médiatiques sur la réduction de la vitesse à 30 km/h à Paris et à Montréal

Résumé Fr En Es

Cet article propose une analyse des débats médiatiques sur la limitation de vitesse à 30 km/h à Paris et à Montréal, comme mesure visant à réduire la place de la voiture en ville. Pour comprendre le contenu des discours et les représentations véhiculées par les différents acteurs, l’article s’appuie sur une analyse de la presse à partir d’un corpus de 184 articles publiés entre 2013 et 2018. Les résultats montrent que plus les objectifs de réduction de la place de la voiture sont forts, plus la presse traite le sujet des 30 km/h de manière continue, approfondie et nuancée. Plus le système automobile est mature, plus la presse mobilise des arguments répondant à l’ensemble des nuisances de l’automobile. La presse traduit et véhicule un changement de mentalité face à l’automobile.

This article focuses on the media debates on imposing 30 km/h speed limits in Paris and Montreal as a measure to reduce the place of the car in the city. In order to understand the content of the speeches and the representations conveyed by the different actors, the paper is based on an analysis of the press based on a corpus of 184 articles published between 2013 and 2018. The results show that the more the objectives to reduce the place of the car are strong, the more the press treats the subject of the 30 km/h in a continuous, thorough and nuanced way. The more mature the automotive system is, the more the press mobilizes arguments that respond to all the nuisances of the automobile. The press converts and conveys a change of mentality towards car use.

Este artículo propone un análisis del debate desarrollado en los medios de comunicación en torno al límite de velocidad a 30 km/h en París y Montreal, como una medida orientada a reducir el rol del automóvil en la ciudad. Para comprender el contenido de los discursos y representaciones transmitidas por los diferentes actores, este trabajo analizó un cuerpo de 184 artículos publicados entre los años 2013 y 2018. Los resultados expresan que mientras los objetivos en la reducción del lugar del automóvil son fuertes, más la prensa trata el tema de 30 km/h de forma continua, profunda y matizada. Además, cuanto más consolidado está el sistema del parque automotriz, la prensa moviliza mayores argumentos que destacan el conjunto de molestias del automóvil. La prensa traduce y transmite un cambio de mentalidad respecto al automóvil.