1 février 2021
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Emre Korsu et al., « La vie après-voiture, ou comment les ménages démotorisés s’adaptent à un quotidien sans voiture personnelle », HAL-SHS : sociologie, ID : 10.25578/RTS_ISSN1951-6614_2021-02
Cet article s’intéresse à la mobilité des ménages français (intégralement) démotorisés, c’est-à-dire ne possédant plus d’automobile mais en ayant eu au moins une par le passé. Si leur nombre est faible (seulement 8 % des ménages en France selon l’Enquête Nationale Transports et Déplacements (ENTD) de 2008), leur cas est intéressant pour la recherche scientifique et l’action publique dans une perspective d’un monde post-automobile personnelle. L’article pose la question des modalités d’adaptation de leurs pratiques de mobilité à un quotidien sans voiture particulière. L’article fait l’hypothèse de différences d’une part entre ménages motorisés, démotorisés et ménages sans voiture mais n’en ayant jamais possédé, d’autre part selon que la démotorisation est plutôt contrainte ou choisie, et enfin selon l’ancienneté de la démotorisation, susceptible de favoriser des formes de réorganisation spécifiques des modes de vie. Les éléments de réponse sont issus de l’exploitation statistique de deux grandes enquêtes nationales, l’ENTD (2008) et le Panel Parc Auto (2015). Nous discutons à la fin des résultats obtenus dans une perspective d’action publique qui se donnerait pour objectif de stimuler les décisions de démotorisation des ménages.