Emre Korsu

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Documents écrit par Emre Korsu (55) | parle de Emre Korsu (6)

Habitudes pro-automobiles versus pragmatisme : comment les personnes réagissent-elles lorsqu’elles migrent des « territoires de l’automobile » vers les lieux dotés en « alternatives » ?
Emre Korsu (24 janv. 2022)
Distance physique, proximité sociale et inégalités devant le chômage
Emre Korsu et al. (9 juil. 2021)
Ségrégation et justice spatiale
Marie-Hélène Bacqué et al. (9 juil. 2021)
La vie après-voiture, ou comment les ménages démotorisés s’adaptent à un quotidien sans voiture personnelle
Emre Korsu et al. (1 févr. 2021)
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Emre Korsu et al. (1 févr. 2021)
La ville du quart d'heure : plus proche, plus lente, plus forte ? Estimation de la valeur d'une devise urbaine
Emre Korsu (1 janv. 2021)
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Emre Korsu (1 janv. 2021)
Les villes sont peuplées de gens qui ne sont pas (toujours) ceux qu'on croît
Emre Korsu (2020)
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Emre Korsu (2020)
Sociologie de l’automobile, Yoann Demoli et Pierre Lannoy, Paris : La Découverte, collection Repères, 2019
Emre Korsu (2020)
Would fewer people drive to work in a city without excess commuting? Explorations in the Paris Metropolitan Area
Emre Korsu et al. (2017)
Building social mix by building social housing ? An evaluation in Paris, Lyon and Marseille metropolitan areas
Emre Korsu (2016)
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Emre Korsu (2016)
Building social mix by building social housing ? An evaluation in Paris, Lyon and Marseille metropolitan areas
Emre Korsu (2016)
Excess commuting et le paradoxe de la ville des courtes distances : moins de kilomètres-VP mais plus de voitures.
Emre Korsu et al. (7 juil. 2014)
Construire de la mixité sociale en construisant des logements sociaux ? Un bilan dans les métropoles de Paris, Lyon et Marseille
Emre Korsu
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Emre Korsu
Ville cohérente : débat entre ville compacte et étalée , Rapport final PREDITT-ADEME, Novembre
Marie-Hélène Massot et al. (20 août 2013)
Quitter la métropole parisienne: des avantages résidentiels aux avantages économiques
Emre Korsu et al. (8 juil. 2013)
Des déplacements quotidiens au service de la ségrégation résidentielle ?
Sandrine Wenglenski et al. (31 mars 2013)
Excess commuting en Île-de-France : une analyse par un modèle de micro-simulation
Olivier Bonin et al. (20 févr. 2013)
De l'excess commuting à l'excess energy : potentiels de réduction des consommations d'énergie liées aux déplacements domicile-travail en Ile-de-France
Emre Korsu et al.
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Emre Korsu et al.
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Emre Korsu et al.
Distance physique, proximité sociale et inégalités devant le chômage
Emre Korsu et al. (2013)

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Comment les personnes réagissent lorsqu’elles migrent des territoires de l’automobile vers les lieux dotés en alternatives ? Article de Emre KORSU
Jérôme Sawtschuk (20 févr. 2022)
Mais pourquoi arrivent-ils tous à la même heure ? : le paradoxe de l’heure de pointe et des horaires de travail flexibles : enquête sociologique auprès de cadres franciliens
Emmanuel Munch (5 déc. 2017)
Mais pourquoi arrivent-ils tous à la même heure ? Le paradoxe de l’heure de pointe et des horaires de travail flexibles.
Emmanuel Munch (5 déc. 2017)
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Emmanuel Munch (5 déc. 2017)
La ville cohérente : penser autrement la proximité (Livre)
Pascal Fort (8 nov. 2012)