Ce travail s'inscrit dans le cadre d'un projet ANR intitulé NewMob, co-encadré par l'Université Paris Cité et Ergocentre. L'objectif de ce projet est de comprendre les comportements et les situations à risque rencontrées par les usagers des Nouvelles Mobilités Urbaines (trottinettes électriques, vél...
Les ventes de vélos à assistance électrique (e-bikes) ont considérablement augmenté en Europe. Presque tous les vélos électriques offrent une assistance jusqu’à 25 km/h (« pedelecs »), mais en Suisse, plus de 10% sont des speed pedelecs (s-pedelecs) offrant une assistance jusqu’à 45 km/h. En raison...
Un vélo à assistance électrique ne relève pas de l'obligation d'assurance des véhicules automoteurs car il n'est pas actionnéexclusivement par une force mécanique.
En mai 2005, à Lyon, Vélo’v révolutionnait l’offre de vélos en libre service (VLS). Des centaines de villes ont depuis copié la recette, plébiscitée par les usagers. Il est temps aujourd’hui de réaliser un bilan de ce service, en ne se limitant pas à une tentative supplémentaire d’évaluation socio-é...
En moyenne, une voiture transporte à plus de 90 % son propre poids et non des personnes ou des charges. Ce « taux de poids mort » ne cesse d’augmenter depuis 70 ans et cette tendance se poursuit aujourd’hui avec le succès croissant des SUV et des voitures électriques. Le problème s’aggrave encore av...
Les travaux présentés dans cet article suggèrent que le développement de l’usage des deux-roues motorisés dans les métropoles n’est a priori pas porteur de durabilité. Côté pile, les deux-roues à moteur constituent en effet un mode de transport individuel, bruyant, polluant et dangereux, en total dé...
L’usage de vélos à assistance électrique (VAE) a très fortement augmenté depuis le début des années 2010 dans la plupart des pays d’Europe. En France par exemple, il se vend depuis 2015 plus de vélos à assistance électrique que de cyclomoteurs. Près de 400 000 VAE ont été vendus en 2019 sur le terri...
la cyclo-logistique est encensée comme le futur d'une logistique urbaine propre et responsable, mais une autre version des livraisons à vélo est au contraire accusée de tous les maux, car "ubérisée" et socialement néfaste. Cette distinction recoupe, quoiqu'imparfaitement, la distinction en...
Les ventes de vélo à assistance électrique (VAE) progressent dans la plupart des pays occidentaux. En Suisse, la possession de VAE concerne de plus en plus de ménages et l’usage de ce mode se développe rapidement. À partir des données du Microrecensement Mobilité et Transports, une enquête nationale...
Dans le contexte d’une croissance forte des ventes de vélos à assistance électrique (VAE), dont l’achat est subventionné par de nombreuses collectivités publiques, il est nécessaire de mieux connaître les profils de personnes qui adoptent ce mode de déplacement encore récent, la manière dont ils l’u...
Depuis quelques années, de nouvelles formes légères de mobilité urbaine se développent, utilisant des matériels innovants ou des solutions anciennes revisitées, avec de nombreuses variantes et des appellations commerciales foisonnantes. La presse croit déceler dans ce phénomène un nouveau style de g...
Le premier Open Bidouille Camp ouvre ses portes samedi 22 septembre à Mains d’Oeuvres (Saint-Ouen). Sur le modèle des Maker Faire, OWNI.FR, Silicon Xperience/La Cantine et SmallBang organisent une journée de fête populaire dédiée à la bidouille ou DIY (Do It Yourself). Au menu gratuit : des ateliers...